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KAI는 경남 사천 본사 개발센터에서 차재병 고정익 사업부문장과시험비행과 개발 관계자들이 참석한 가운데 '1만 시간 무사고시험비행.

신뢰와 팀워크,시험비행데이터 분석 및 품질관리, 안전관리에 이르기까지 전사적 협력이 있어야 가능했기에 의미가 크다고 강조했다.

특히 개발시험비행은 지상과 공중에서 1만여 개가 넘는 항목을 점검하고 극한의 조건에서 테스트를 통해 항공기를 검증하는.

한국항공우주산업, KAI가 고정익 항공기시험비행무사고비행1만 시간을 달성했습니다.

KAI는 오늘(2일) 경남 사천 본사 개발센터에서 '1만 시간 무사고시험비행현판식'을 개최하며 이같이 밝혔습니다.

KAI는 지난 1999년 10월 1일 창립 이후 20여 년간 KT-1과 T.

스페이스(Vertical Aerospace)가 개발한 전기 항공기 ‘VX4’가 영국 코츠월드 상공에서 첫시험 비행에 성공했다.

이번비행은 유럽 개방 영공에서 ‘플라잉 택시(비행택시)’가 운항한 첫 사례다.

27일 영국 텔레그래프에 따르면, VX4 전기 항공기는 영국 민간.

영국 기업 버티컬 에어로스페이스가 개발한 VX4 전기 항공기가 지난달 27일(현지시간) 처음으로 일반비행구역에서 첫시험 비행을 성공적으로 마쳤다.

이날 민간 항공청 승인을 받은 이후 코츠월드 공항 활주로를 이용해 이착륙했으며,비행은 엄격한 실험 조건을.

스페이스X가 초대형 우주선 스타십의 9번째 지구궤도시험비행에 나섰지만비행도중 조종력을 상실하며 실패로 돌아갔다.

다만 이전시험 비행보다비행거리가 늘었고, 처음으로 추진체를 재사용했다는 면에서 일부 성과도 있다는 평가다.

일론 머스크가 이끄는 우주기업 스페이스X가 화성 탐사를 목표로 개발 중인 대형 우주선 스타십(Starship)의 9번째 지구궤도시험비행을 시도했지만, 다시 실패로 끝났다.

스페이스X의 온라인 생중계 영상에 따르면 미 중부 시간으로 27일 오후 6시36분 텍사스주.

우주 기업 스페이스X의 창업자 일론 머스크가 화성 탐사선으로 개발한 ‘스타십’의 9차시험비행이 실패로 끝났다.

이를 포함해 올해 스타십의 세 차례시험비행모두 실패한 가운데, 머스크는 “앞으로 스타십시험발사 주기를 단축하겠다”고 밝혔다.

에테르노 압구정

[앵커] 스페이스엑스가 화성 탐사를 위해 개발 중인 초대형 우주선 스타십이 아홉 번째시험 비행을 실패했습니다.

하지만 120미터가 넘는 스타십 우주선에선 처음으로 한 번 사용한 로켓을 회수해서 재사용에 성공한 것은 의미가 있다는 분석입니다.